“打赢疫情防控阻击战，集团员工在行动”系列活动作品选登十五

疫情面前 他们是机电最美的“逆行者”

城际铁路公司    白佳禾

2019年末，正值春运高潮时期，湖北武汉爆发新型冠状病毒疫情，并迅速扩展至全国。随着感染人数的不断增加，陕西省迅速启动公共卫生事件一级响应，机场城际作为连接航空地铁的重要交通枢纽，乘客情况复杂，流动性大，给防疫工作带来巨大挑战。

在防疫攻坚战的关键阶段，机电部有这么一群人，默默坚守在自己的岗位上，他们连续作战，在这个特殊的“假期”里，用自己的默默付出，为机电人做出了榜样，保障乘客的便利出行，他们是战“疫”中的城际人，一群美丽的机电“逆行者”。

一、杨建伟（机电车间通风空调技术管理）

杨建伟是机电车间通风空调技术人员，甘肃庆阳人。2020年2月2日由甘肃庆阳返回西安，根据防疫要求在家14天。在隔离期间的他心系城际通风安全，为避免病毒通过通风空调系统传播,防止因通风空调设备使用不当导致“新型冠状病毒”传播的扩大，他白天查资料、核图纸、咨询铁一院设计人员、上海地铁、西安地铁专业人士，梳理关键防疫点20余项，制定应急措施12项，编制了城际通风空调防疫培训课件，夜间远程指导工班人员进行专业培训，对新型冠状病毒预防及通风设备的指导使用起到了关键性作用。他说：“疫情就是命令，设备防控就是责任。能在自己的专业上，和其他同事一起，为疫情防控尽一份力，就觉得很有意义”。

二、崔建华（机电检修二工班安全员）

根据设计，北客站在冬季通风系统正常情况下执行小新风模式，但疫情爆发初期，为加大车站新风量，保证空气流通，防止细菌病毒滋生，按照疫情防相关控要求，需将车站通风模式切换至全新风模式。由于年初工班人员紧缺，在人手不足的情况下，为切实将公司疫情防控工作有关要求落实到位，崔建华同志踊跃参加，奔忙于一线，独自一人肩负起了北客站通风模式的现场维护和监管工作，并对于不启动风机现场切换至就地位防止远程误启动。由于部分风机长时间未启用，风机轴承润滑不足，转动不畅，存在隐患，该同志对风机注油、紧固螺丝、调节皮带，逐台确认风机状态是否符合启动条件，在和环调的相互配合下，终于将北客站全新风模式执行成功。他有条不紊，细致有序地开展着每项工作，即使满手油污、满身泥垢，他的工作热情也丝毫不减。他说：“疫情防控就是和时间赛跑，与细节较劲。只有将工作做到极致，才是对机场城际乘客安全出行的最大保障”。

三、韩楠（机电检修一工班员工）

“机场西站风机风口及空调滤网全部清洗消毒完成。”从早上8时到下午6时，他紧绷的脸上终于露出了笑容。防疫关键时期，提高全线通风质量是机电部的重中之重，在春节工班人员不足的情况下，韩楠一人带领委外工班担起了机场西站整个车站的通风清洁工作的重担。风口滤网作为新风通道要塞，灰尘多、拆卸难、工作量大，他以身作则，带领委外人员爬风管、钻风柜，共清洗消毒车站全部滤网及291个风机风口，从根源上遏制了细菌的滋生和病毒的传播，为车站提供了一个健康的工作环境。他说：“疫情面前，我们虽不是医护人员，但在万千乘客面前，做好各项机电设备清洁工作就是给予他们出行的最大安全感。”

四、陈子阳（自动化检修二工班员工）

从1月23日开始春节放假，工班少了往日的人气、每班1人上班，现场巡检、故障处理等繁忙的工作冲淡了节日上班的寂寞，也冲淡了对疫情的恐惧，2020年的除夕就在紧张的工作中渡过了，大年初一接到的第一个电话，“子阳、帮我顶个夜班”，“行”刚挂完孙亮的电话不久，王小斌的电话也来了，“子阳，我家这边路也封了、到西安的汽车也停了，实在没办法，帮哥们再值个第二天的白班吧”，这时陈子阳才意识到疫情的发展的严峻性，春节值班4个人都来不了，大家都在想办法，陈子阳心一横、吃住在工班连续3天2夜、一人扛起了自动化二工班的所有工作。他说：“关键时刻我得上，这工作和麻辣方便面一样有滋味！”。

五、王睿（自动化检修二工班员工）

“我要坚持住，再跑两步，再快一点”，175斤的王睿汗流浃背，气喘吁吁的进行着他人生第一场马拉松。王睿是自动化二工班的一名检修工，在接到春节假期延长的通知后，面对家人的不舍和担忧，他看了看工班工作群，坚定地说：“我们工班8个人，3个距离较远短时间内回不来，4个已经从除夕到现在超负荷顶岗10天了，日常检修、故障处理、设备排查每项都是大活，这个关键时刻我必须得去”。在绕道赶往黄陵高铁站的关卡上，交警核查后同意人过车不过。10.3公里啊，疫情就是命令，防控就是责任，他咬咬牙，留了必备行李，头也不回的冲了出去，终于赶上了返岗动车。

在机电部，还有更多和他们一样默默守护的“逆行者”，他们冲在前面，是初心和使命，也是责任和担当。相信终有一天，疫情散去，春暖花开。机电人拼搏奋进的精神，将始终并行在城际的轨道上。