我国城际铁路最大跨度预制胶接法拼装箱梁泾河特大桥首孔节段拼装完成施工

7月7日，在造桥机的起吊提升下，一段长4.9米、重约181吨的8#节段精准提架到阎良至机场城际铁路泾河特大桥29号至30号桥墩之间，标志着我国城际铁路最大跨度预制胶接法拼装箱梁首孔节段拼装施工完成。

阎机城际铁路泾河特大桥全长2259米，其中19孔设计跨径64米，采用3.3、4.5、4.9米三种不同长度的单箱单室箱梁。桥梁施工时采取节段预制胶接法，先用造桥机将所有节段一一对称精准吊装到位，然后在箱梁间隙涂抹环氧树脂胶粘合。该工艺具有减小起吊能力、运输能力、环境影响小等特点。

64米计算跨径的一孔节段箱梁总重高达2790吨，难以进行整孔架设操作。按照设计要求，将一孔箱梁化整为零，分割为15个节段进行预制、拼接。在参建各方的精心组织下，顺利完成造桥机的拼装、试吊工作，逐个节段的精确定位，涂胶工艺试验，节段试拼，线性检测等各工艺试验、施工，各项工作顺利开展。

截至目前，项目已经启动自能张拉压浆、运架梁信息化系统信息化系统，实现信息化监控。下一步，施工单位将开始钢绞线穿束、张拉、压浆施工。