西安东站、西延高铁西铜段和康渝高铁陕西段正式开工

      11月30日上午，省交通运输厅召开新闻发布会，正式宣布西安东站、西延高铁西铜段和康渝高铁陕西段开工建设。开工后，陕西在建高铁里程将超过700公里，为我省积极扩大有效投资、实现经济稳增长提供坚强保障。

     西安东站、西延高铁西铜段和康渝高铁陕西段3个高铁项目是国家“十四五”规划的重点建设项目，总投资545.8亿元，是我省加快交通基础设施建设取得的一项重大突破，将为我省积极扩大有效投资、实现经济稳增长提供坚强的保障支撑。项目建成后，西安至延安、重庆、昆明的铁路运行最短时间将分别在1小时、2.5小时、4.5小时以内。

      三个高铁项目是国家中长期铁路网规划“八纵八横”包海、京昆通道的重要组成部分，也是陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，纳入国家“十四五”规划的重点项目，开工后我省在建高铁里程将超过700公里，投资规模约1500亿元。其中，西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽，投资总额170亿元，建设工期3年；西延高铁西铜段长91.2公里，投资209.8亿元，工期3年；康渝高铁陕西段长79.4公里，投资166亿元，工期6年。

       截至“十三五”期末，陕西高速铁路营业里程1054.5公里，与5个周边省份实现了高铁互通。 “十四五”时期，省委、省政府把高速铁路作为陕西交通强省建设的主战场，按照“完善骨架、强化周边”的思路，推进“米”字型高速铁路网建设，进一步强化高速铁路枢纽省份地位，加快“包海”等国家高速铁路通道在陕路段建设，实现关中、陕北、陕南要素流动快捷畅通，推动与其余三个周边省份的高铁连通，规划推进西安至延安、西安经安康至重庆、西安至十堰、延安经榆林至鄂尔多斯、绥德至太原等高速铁路建设，新建里程超过1000公里，总投资约2000亿元。

      下一步，陕铁集团将在轨道集团领导下，会同全省高速铁路建设协调推进机制各成员单位，充分发挥机制作用，用足用好国家宏观政策和我省优势条件，及时有效协调解决高铁项目推进中遇到的重大问题与实际困难，加快推进高铁建设工作，推动我省综合交通高质量发展迈上新台阶。