延榆高铁项目初步设计地质勘察成果通过专家评审验收

      11月19日，延榆高铁地质勘察成果评审会在中铁第一勘察设计院召开，中铁铁设、中铁二院、铁四院、铁五院、铁六院、西北有色等7位知名专家受邀参加评审验收。 铁路集团相关部门，地勘监理单位，设计咨询单位有关负责人参加会议。

     与会专家在听取设计单位、地勘监理单位、设计咨询单位对延榆高铁初步设计地勘成果情况汇报的基础上，查阅了有关资料。认为延榆高铁项目地勘成果资料真实完善，地勘成果能够满足设计工作要求，同意通过评审验收。地质勘察成果评审的顺利通过，为延榆高铁项目初步设计奠定了坚实的基础。

      延安至榆林高速铁路自西延高铁终点站延安站引出，向北依次行经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区至榆阳区，新设榆林南高铁站到达项目终点。全线设置延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6处车站。正线线路全长239.745km，桥梁全长54.7km，隧道全长168.4km，桥隧占比达93%。线路通过河谷区、黄土梁峁沟壑区和风沙区，沿线地表以黏质黄土，砂质黄土为主，下伏基岩为侏罗系、三叠系页岩、砂岩，局部分布上第三系泥岩。地质构造无大的褶皱和断裂构造，地层平缓。沿线主要的不良地质为滑坡和错落、溜坍、黄土陷穴、人为坑洞、煤矿采空、泥石流、有害气体、风沙。